路面標示塗料の特徴
速乾性
レチクルに熱可塑性塗料を塗布し、ガラスビーズを広げた後は、気候に関係なく短時間 (5 分以内) で速乾性を備えている必要があります。一般的な熱可塑性路面反射コーティングは、速乾性（硬化性）に優れており、寒い季節には早く硬化し、暖かい季節には硬化が遅くなります。コーティング膜は急速に硬化し、収縮によりゆがみ、表面の流れは平行で、ガラスビーズの固定品質も劣ります。塗膜の硬化が遅いと、飛散したガラスビーズが塗膜に沈み込み、反射能力が低下するだけでなく、開口時間が遅くなり、通過容量が減少します。これは通常、溶融状態のコーティングの温度を下げて硬化時間を短縮することによって行われます。
粘着と粘着メカニズム
マーキングフィルムと舗装の間には強い接着が必要であり、剥がれて壊れてはいけません。路面への密着性が良く、車両のクラッシュ、横滑り、ブレーキングによる塗膜の剥がれが少ない。季節的な気温の変化や路面の熱膨張・収縮による割れ・曲がり・剥がれがありません。熱可塑性路面標示塗料をホットメルト斧で180℃～220℃に加熱し（温度は塗料に使用する石油樹脂の種類と配合に応じて選択）、塗料中の熱可塑性樹脂を溶かし、塗料を溶融流動状態にし、専用のマーキング機で路面に塗布し、ガラスビーズを広げながら常温で硬化させます。セメント舗装に塗装すると、
視覚認識
昼夜を問わず、ホットメルトタイプのレチクルは、シャープで均一、鮮明で、十分な視距離が必要です。昼間の視認性は顔料の品質に依存し、比較的簡単に解決できます。夜間の視認性、つまり反射率は、まずガラスビーズの拡散の品質に依存し、ガラスビーズは均等に、適切に、過度に拡散する必要がありますまたは少なすぎると、レチクルの反射効果に影響します。第二に、マーキングラインの構築中の温度制御は非常に重要です。温度が高すぎると、コーティングの流動性が強くなります。つまり、希釈が低くなり、浸透が高くなり、速度が速くなります。ガラスビーズが沈降し、溶融コーティングに沈むことさえあるため、反射効果が悪化します。気温が低すぎて、ガラスビーズがしっかりと接着されていないため、施工後の即時反射効果しか確保できず、長期的な反射効果は不十分です。経験上、ガラスビーズの直径の半分がコーティング膜に埋もれており、反射効果が最高です。しかし、それを行うのは簡単ではありません。したがって、ガラスビーズはコーティングの温度、厚さ、気候条件などの影響を受けるため、施工中は塗布時間を厳密に管理する必要があります。とんぼ玉を散布する設備や風向（自然風、線画車の横を通過する車両による風）がガラス玉散布に及ぼす影響に注意し、ガラス玉の山積みを避ける。広げすぎるとその日の調子が悪くなり、ムラが出て、ホコリがべたつきやすく、認識力が低下します。ガラスビーズの粒度、真円度、品質も視認性に影響を与える重要な要素です。
耐久性
(1) 耐摩耗性。車の進行は車輪と地面の間の摩擦に完全に依存しており、この摩擦にはマーキングに対する高い要件があります。中国の路面状況はより複雑で、道路への激しい損傷、金属製の車輪の歩行、路面の砂、泥などはすべて、道路標示の耐摩耗性に対して高い要件を持っています。
耐摩耗性については、中国の基準では 200 rpm /1kg で 50mg 以下の減量が必要ですが、日本の標準 JLS では 100 rpm /1kg の減量 ≤ 200mg が必要です。もちろん、耐摩耗性については、規定範囲内、規定時間内で認められるものであれば。
(2) 耐候性。熱可塑性コーティングには、優れた耐候性が必要です。中国の広大な領土、乾燥した東と西、暑い南と寒い北、舗装の特徴の気候の多様性と組み合わせて、コーティングの原材料の比率を調整して、さまざまな気候条件に適応させることができ、さまざまな用途に使用できます季節。耐久性は、路面標示が 2 年に 1 回コーティングされるように設定されている、最高の標示塗料が約 2 年に達する、ほとんどが剥がれている、または簡単に除去した後など、標示の使用時間の期待値に対応する必要があります。痕跡のない舗装路盤を実現したり、旧線が交通流への新標示線の誘導に影響を与えたり、撤去に多くの工数を費やしたりしないようにしたい。
熱可塑性反射路面標示コーティングの原材料組成は次のとおりです（式）：
物理顔料およびフィラー: 47%—66%
合成樹脂：15%～20%
ガラスビーズ: 15%—23%
着色顔料: 2%—10%
可塑剤およびその他の添加剤: 2%-5%