船舶用塗料の分類Ⅰ
周知のとおり、海の過酷な腐食環境は船舶の寿命と航行性能に非常に重要な影響を与えます。船体の腐食を最小限に抑えるために、船舶の設計から製造に至るまで、保護コーティング、電気化学的保護、強力な耐腐食性の船体材料の使用など、さまざまな保護方法が採用されています。
その中でも防錆塗装は最も広範囲に行われており、 便利メソッド&注意;保護の。船体の腐食状態や各部品の保護性能に対するさまざまな要件に応じて、船舶の塗装は独自のシステムを形成しており、主に次のように分類されます。防錆プライマー、船体上塗り、淡水タンク用塗料、防汚塗料、特殊機能塗料。
1.あ防錆プライマー
さまざまな使用領域に応じて、防錆プライマーは伝統的に内部塗装と外板塗装に分けられます。かつて造船の防錆プライマーとしては塩素ゴム系が一般的でした。また、喫水線やバラストタンクの下のエリアなどの深刻な腐食条件の場合、保護としてアスファルトプライマーが一般的に使用されていました。塩素化ゴム用プライマーは、劣化しやすく、毒性があるという欠点があるため、低グレードの塗料としてのみ使用できます。現在、そのほとんどはアクリルやエポキシのプライマーに置き換えられていますが、船舶の修理にはほとんど使用されません。技術の発展に伴い、今日では防錆プライマーに代わって変性エポキシコーティングが使用される傾向にあり、より優れた性能を備えた純粋なエポキシプライマーも造船で広く使用されています。
2. 船体ペイント
船体の塗装は船上塗装、船上塗装、甲板塗装、船内塗装に分かれます。
従来の造船では、外周塗装として塩素ゴム上塗りが一般的でしたが、先天的に劣化しやすいという欠点があったため、徐々にアクリル上塗りに置き換えられていきました。アクリルトップコートの欠点により、簡単に 造船所では現在、エポキシ トップコートとポリウレタン トップコートが一般的に使用されています。ポリウレタントップコートには利点があります 硬度が高く、発色が良く、光沢保持力が強いため、船体トップコートの主力製品となりました。